我的1979 149、事故

人不轻狂枉少年。

何况太祖他老人家也说过，激扬文字粪土当年万户侯！

啥年纪做啥事情，该犯中二病的时候，不一定需要吃药，顶多日后回想起来扇自己一巴掌，可总比再回首唏嘘好多了。

他李老二上一辈子倒是想挥斥方遒，仗剑走天涯，可惜吃饭都是问题，早就被生活磨的没脾气了。

至于这辈子，只是上辈子的延续，已经少了小孩子的心思，胆子也很小，哪里敢轻狂。

现在，他倒是希望自己的几个孩子有‘意气风发上九天’的气势，但是现实却是一个比一个老成，一个塞一个成熟。

让人成熟的是经历，而不是岁月，可这几个孩子说是锦衣玉食也不为过，哪里有什经历？

难道他老李家的坟头真的好，专出人才？

李览想不到他老子会这么突然的和他说这番话，笑道，“不求人确实是财富能带来的最宝贵的东西。”

他这辈子其实想要的很简单，做个平凡的人，但是，因为他老子叫李和，平凡反而成为一种非常奢侈的追求。

李和电话响了，接起来道，“老领导，怎么想起来给我电话了？”

“跟你说个事，看看能不能商量一下。”电话里声音低沉而浑厚。

李和道，“老领导说这些就客气了，什么商量不商量的，有事尽管吩咐，能做的话一定不推辞。”

电话里的人正色道，“bbd想做一期关于中国的节目，而你们很有代表性，会有记者进你们公司采访，郭冬云、平松、于德华那边我都问了，都说需要你做答复。”

李和笑着道，“bbd太大了，我倒不是都不喜欢，比如教学节目，纪录片，我都挺喜欢的，要是来采访，拍点人与自然，我举双手欢迎，要是新闻台，这就难了，我可是揍过他们记者的，我怕到时候忍不住说出来，闹出笑话就不好了。”

“你什么时候揍过人家的记者？”对方显然愣住了，“你这固执劲啊，你自己都说了，你不说就没人知道，你啊，少闹点幺蛾子。”

“我这人很耿直的啊，”李和笑着道，“说实话，不管是bbd，还是ccm，我早就和他们断清楚了，包括那个bergnews，没事啊，就逮着我旗下的公司一阵乱黑，我早就让他们停了广告。

我现在做广告，都是默多克先生旗下的媒体，还有一些互联网媒体，剩下的我都是不太搭理的。”

“不能破个例？”对方哭笑不得。

“很难哦。”李和坚定的道，“你说我这规矩都定下来了，政策嘛，也不是我一个人说了算，不能朝令夕改是不是？理解万岁。”

“哎，还是说不过你，就这样吧。”电话里的人终究妥协了，最后还是道，“下个月的座谈会千万别忘记了，一定要参加。”

“中。”等对方挂了电话，李和才把电话装进口袋。

王子文的车停在门口，从车上下来，先笑着对李览招呼了一下，“放假了，舒服吧？”

李览道，“一般，还不如在学校呢，可以和同学一起玩，热闹，家里孤单的很，没事做。”

李和问，“有事，赶紧说。”

王子文笑笑，既然李和没有避讳儿子的心思，就径直道，“史蒂文想邀请你参加一个慈善晚宴。”

“让老子捐钱？”李和拧着眉毛道，“怎么不美死他们，让他们有多远滚多远。”

王子文犹豫道，“不捧场总归不太好吧。”

李和想了想道，“那就让联合利华基金会的唐宁去，我要是捐钱也给自己的基金会，可不会便宜他们。”

王子文点点头，“李先生，那你不参加？”

李和道，“让郭冬云跟着去，反正对外公开，都是知道的，他是我的人。”

王子文道，“那这样就没问题了。”

李览笑着插话道，“听你们说话，感觉都是阴谋论呢。做慈善是好事啊，没那么多条条框框吧？”

李和道，“天天嚷着给慈善基金会捐钱的，是不是都是美国佬？美国佬也是盎格鲁撒克逊，为什么就比英国佬优秀呢？”

转过头对王子文道，“给这破孩子解释一下，一天到晚，稀里糊涂的，让你看书也不看书。”

王子文道，“你以后多接触一下就懂了，其实没什么复杂的。你想想，同样是慈善，他们为什么不把钱捐给红十字会或者专业基金会呢？

你可以研究一下，倒是不敢以小人之心度君子之腹，大公无私的人肯定是有的，可是基本每个美国富豪都有以自己名字命名的慈善基金会，个个都大公无私，美国是提前进入**社会了？

其实呢，本质上呢，还是要看这家基金会控制在谁的手里，那么他的钱怎么用，做什么样的投资，捐助给谁，赞助谁，就由控制的人说了算。

当然，不是否定他的积极意义，许多基金会还是做了许多好事的。”

李览挠挠头，“没有想过那么深。”

李和道，“那就好好学习，别天天不是抱着手机就是电脑，离了学校，只是意味着你这一阶段的学校教育合格了，社会还会教你怎么做人的。”

对于他老子，李览颇为无奈，说话是越来越不含蓄。

王子文道，“还有一个情况，需要汇报一下。”

李和道，“你说。”

王子文犹豫了一下还是道，“达美航空的一架an-148飞机出事了，原定从莫斯科飞往奥尔斯克，但起飞后不久就从雷达上消失，在莫斯科东南方约80公里的拉缅斯科耶区迫降。”

李和顿感脑袋大，没好气的道，“这么重要的事情，现在才说？”

王子文道，“所幸无人员死亡，不过有12名伤者，却都是轻伤。达美航空其实做的是很好的，其周载客量就几乎与阿联酋航空公司相当。在超过100万次的飞行中，未发生任何事故。

这次主要是因为飞机老化。”

“这又是要找我要钱？”李和道，“从投入至今，老子还没拿到过一毛钱的分红。”