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大国重坦 第六百四十二章 眼看无望

作者:华东之雄 分类:言情小说 更新时间:2022-09-26 15:54:19 来源:笔趣阁

“不,不,我们只是来参观的。”秦振华说道:“贵方这种柴油机车,看起来很特别啊。”

“特别?您是指外观吗?外观方面,和你们的机车是有些差别,不过,我们的机车,考虑的主要是维修方便,这里有工作台,也方便调度。”史密斯说道。

不同的文化,考虑的问题角度就不同,他们的车头设计成这种方式,那是为了方便在站台上来回调度的,一名负责人会站在这个前面的平台上,指挥着司机开动,挂钩之类的操作就更容易了。

“这种机车,是我们通用电气公司最新的产品。”既然是来参观的,那史密斯就热情地介绍起来了。

毕竟,这可是他们的一个大主顾,他们现在,对东方的市场,是相当有信心的,当然,这也和美国的国情有关。

在美国,土地都是私有的,所以,想要修建一条铁路可不容易,你要修建,就得从别人的土地上过,土地又不是国家的,这样过去了,那就得给人家商量,人家要多少就得给多少,这还不是最麻烦的,最麻烦的,那是人家多少钱都不要,就是不让你过,这种时候,铁路就得改道。

所以,美国的铁路运输并不发达,他们发达的反而是公路运输,这样,公司制造出来的机车车头,国内自用的并不多,必须要卖出去才行。

而在东方大国,铁路运输,恰恰是主要的运输方式,东方大国的公路运输并不发达,公路车辆的性能也并不高,所以,大量的物资,是通过铁路来运输的,这个时代,只有强大的关系,才能够弄到火车皮来运输物资。

通用电气公司看上了东方的市场,直接就将他们最先进的机车车头给弄过来了,没错,这种车头,是他们目前最先进的。

“这种C36-7型柴油机车是干线货运柴油机车,是我们U36C型柴油机车的换代产品。首字母C代表采用Co-Co轴式的六轴机车,36代表机车功率为3600马力,-7代表机车属于Dash7产品系列。我们这款机车采用FDL16型柴油机,轴重30吨,最大运行速度112公里每小时。”史密斯介绍起来。

听到机车功率3600马力的时候,秦振华就更是皱眉头了,果然,自己已经晚了一步啊。

他知道,国内机车的功率连两千马力都不够,而现在,这种车头已经有3600马力了,甚至都超过了MTU的396柴油机的最大功率了,所以,再推销这款柴油机,就怕是没机会了啊!

对于铁路机车来说,对动力的需求是无止境的,也就是说,越大越好,现在,既然已经有了这种动力系统,那么,估计是看不上MTU公司的产品了啊!

“那么,这款车头,我们是打算进口了吗?”秦振华问道。

既然在这里评估,那肯定是有进口的打算了。

听到了秦振华的问话,一旁的孙新民介绍起来了:“没错,我们是有进口的打算,现在,这款机车一旦进入我们的铁路部门,肯定会带来运输能力的一次极大的提升。同时,我们也商谈好了,如果测试合格,一方面,要直接引进一批,满足铁路部门对运输能力的渴求,另一方面,则是通过技贸结合的方式,引进这种机车的全部技术,美国方面已经同意了,无偿转让这种机车的全部技术。”

这美国人,也太过分了,居然要无偿转让技术!秦振华听的心中更是有些无语。

当然了,这是符合对方的利益的,毕竟,国家要进口的话,估计是数百台的进口,才能够满足国内的铁路运能紧张的状况,既然已经卖了数百台,那么,技术转让也就是正常的了。

而且,按照国内的方针,购买一部分,引进技术自己生产一部分,也是有效地提高国内工业技术的一个重要方面。

随着改革开放,国民经济迅速发展起来了,铁路运输能力,就显得紧张起来了,经济的发展,需要货物的流通,而这种货物的流通,大部分都是靠铁路来运输的。

国内的机车车头,性能落后,无法满足运力的增长需要,这样,就需要新的车头来牵引,而国内虽然也在自研,但是,自研的技术是远远无法满足的,所以,引进就是必须的了。

现在,说起转让来,史密斯也不避讳,开始给秦振华等人介绍起来了,显然,是将他们看做是某些重点人员来了。

这个生意,不仅仅是美国人想要做,英国人也想要进来横插一脚的,所以,他们必须要提供足够的诚意才行,进口之后,还进行技术转让,就是其中的诚意了。

眼前的人,秦振华年轻,还会说英语,应该是老者的翻译,这个叫做乌瑞华的老者,看起来比较沉稳,举手投足之间都有一种气势,估计是个大官。

如果不是大官,何必让孙厂长在听到之后,就跑出去迎接呢?

史密斯不知道自己闹了个大乌龙,来人其实是抱着推销柴油机,也就是抢他们生意的目的来的。

现在,他介绍的很客气。

“我们这款机车,拥有大量的新技术,首批我们要技术转让的,就是其中的12项关键部件制造技术,其中包括GTA24A3型牵引发电机、GE752AF8型牵引电动机、辅助电机、电子控制产品、恒功励磁装置、轮对防空转装置、废气涡轮增压装置、7FDL-16型柴油机主要部件如气缸套、活塞等。”

对方一边说,一边指着机车上的各种部件,看完了这些,秦振华就知道,这下推销,就更是没可能了。

铁路的机车,是有着独特的方式的,它采用的是电力推进的方案。

没错,几千马力的发动机,直接驱动车轮是相当复杂的,其中的离合器和变速箱,那就是相当复杂的,早期的机车,采用的是液力变矩器的方案,而现在,已经全部进入了电力推进的时代了。

车上装备的柴油机,是用来发电的,然后,电流作用在车轮的电动机上,带动列车运行,这已经是现在的内燃机车的最合适的驱动方式了,国内的内燃机车,大部分也是这么做的。

也就是说,他只推销一个柴油机,没用,对铁路机车来说,需要的不仅仅是柴油机,还有发电机,电动机,需要的是整套的机车电传动系统,通用电气公司推销的,也恰恰就是这样一套系统!

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