港综之我是警察 第三百一十一章、奔驰和宝马

“数百吨黄金，还没有算其中的珠宝，这确实是一笔惊人财富，只是二战都结束几十年了，就没有人想着把他们找出来？”

年轻人耸耸肩，显然对这财富有了兴趣。

“怎么可能没找过，以牛牛和高卢鸡的贪婪,怎么可能放过这么一大笔财富，只是北非很大，有数百万平方公里。

即使以黄金小队出发的军营为起点，以坦克和汽车的能力，也要有四五百公里的范围，这么大的区域，还是沙漠中的地下基地。

牛牛的军情六处以及高卢鸡的情报部门，找了十几年都都没有结果，最后不得不放弃了。”老人笑道。

“官方部门没有，那民进团体呢，要知道很多民间团体的能力比官方还强，法老金字塔可是陷阱重重不是还被盗墓了，连尸体都被拖出来了。”

“民间团体更不用想，那可是军事基地，进门必须有钥匙，没有的话硬闯的话要付出惨重的伤亡，即使攻破基地防御系统，基地也有自毁程序，里面上千吨炸药能吧一切送上天。

还有那可是沙漠，有着昼夜温差极大，迷失方向，高温等难题的沙漠，金字塔周围虽然荒凉但总靠近城市,基地可不一样,是在沙漠腹地，没有专用工具，即使找到黄金也运不出来。”

“既然这样,伯父你为什么对其有兴趣，难道你能把黄金运出来？”年轻人问道。

“以前不行，因为没有钥匙，进不了基地。”老人叹气道，不过语气马上一转，说道，“现在好了，因为几十年一点线索都没有。

军情六处等部门已经放弃了，现在他们把钥匙拿出来，让民间的团体去找，看看大家都没有这个运气，找到黄金。”

“牛牛就这么好心？”年轻人摇摇头，以牛牛的性格，这里面没有鬼太阳从西边出来。

“当心有阴谋。”老人耸耸肩，嘴角带着微笑，道，“我对军情六处实在太熟悉了,这根本就是一个局。

不说能不能找到黄金,就是能找到，那可是沙漠，没有交通工具肯定运不出来，而带着交通工具，还没等你装上车。

军情六处的人已经在外面等着了。

要黄金还是要命，就看你的选着了。

哪里可是沙漠，不用枪毙，直接把你往沙漠里一扔，不用两天就变成干尸了。”

“也就是说，钥匙是一个局？”

“肯定是一个局，军情六处用一把钥匙外加一个文件，就让无数人为止打生打死，这次还不知道有多少人死在沙漠，落得人财两空。”

“既然这样，伯父你为什么对其还有兴趣，难道你能躲过军情六处把黄金运出来？”看到老人把情况说的如此严重，年轻人有些不明白其意思。

“黄金当然不行，没有交通工具，但珠宝就不一样了，只有四大箱几百公斤，很容易带出来，价格还不低，至少十几亿甚至几十亿美元。

至于钥匙，能抢到就抢，抢不到就在黄金埋葬地点守株待兔，等他们上门，拿到钥匙后打开基地拿着珠宝就走人。

等军情六处的人赶来，我们已经熘了。”

“守株待兔，伯父你知道黄金还要珠宝在哪里？”等到守株待兔这个成语，年轻人眼睛亮了。

“当然，我就是当年埋葬黄金还有珠宝的士兵之一，那混蛋骗我们呢吃毒药，看我不吃就打瘸了我的腿。

我等了几十年就等着回到基地，告诉他，元首失败了，我才是宝藏的主人。”

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一条完整的汽车生产线可是十分庞大的，可以分成诸多的小分类生产线，比如喷涂、焊接、冲压以及最后的总装等等十几条功能各异的生产线。

这样大型的生产线，完整的一条价值数千万甚至上亿美元。

因为价格太高，生产汽车的厂家又只那么几家，以至于销售量即使放到全球也是很好的，大部分都是配套的分线。

当然，如果能销售一套完整的汽车生产线，其论润可是不菲的。

对于生产厂家来说，利润是第一位。

于是在听到雷卫东要购买一条或者两条完整汽车生产线，进军小汽车行业，其手里又不缺钱，可以轻易拿出数亿美元的时候。

不说西门子、博世等这些传统的汽车生产线供应商，就连克来斯勒、丰田、福特这些汽车生产商也是闻风而动。

没办法。

汽车行业内卷太过厉害，一条崭新的汽车生产线，几年就要落后。

就好像魔都从大众引进的普桑生产线。

严格起来说，谈判的时候，这个生产线还不落后，有着很大的技术优势。

但谈判一谈好几年，生产线落地生产下线第一辆车的时候，普桑已经落后世界了。

也幸亏内地市场落后，普桑虽然落后但相对内地还是先进的。

再加上普桑优势不少，不光皮实耐造，整体的质量非常可靠，几年内只要简单的保养就行，加上其底盘还高，通过性非常好。

不说城市的路可以走，就是下工地、农村的泥路也随意折腾，很多人买普桑都是为了跑工地，下农村。

为内地**十年代的交通立下汗马功劳的同时，也让大众在内地起飞，但这些都不能否定普桑的落后，在欧美根本没有市场。

和大众一样，大的汽车制造商手里都有或多或少的二手生产线，自然想着生产线处理给雷卫东。

别看是二手生产线，其价值也在千万美元以上。

这其中，最郁闷的当属大众公司了。

首先，他们手里有准备关停的生产线，即使把普桑类型的生产线处理给魔都了，别的类型还有几条。

按照雷卫东计划的生产规模，如果能吧生产线卖给雷卫东，至少盈利两千万美元，这可比将生产线封存好太多了。

汽车不像飞机，按照国际惯例，生产线一旦封存，除非将其贱卖，重启的可能性很低。

但是把生产线卖给雷卫东也不好。

因为他们和大众合作生产的普桑刚刚打开市场，和一气合作的奥迪还没有下线，如果再将手里的生产线卖给雷卫东。

生产出来的小汽车很容易对其产生冲击，即使对其北方市场影响不大，对于南方。

大众知道和雷卫东合作的是谁，在南方可以说影响巨大。

还有就是，雷卫东不是内地。

大众和魔都合作可以说占据上风，不仅抢夺了市场赚大笔金钱，还牢牢保持了技术。

雷卫东那边就不行了，虽然也是合资公司，但可以肯定是雷卫东的一言堂，不转移技术是不可能的。

一旦雷卫东的企业消化了大众手里的技术，再青出于蓝而胜于蓝的话，大众麻烦可就大了，等于搬起石头砸自己的脚。

可是不卖的话，其他公司趁虚而入怎么办。

就在大众公司犹豫不决的时候，，一行美国人很是低调的来到香江，走进了东方集团敲响了雷卫东办公室大门。

“你好，艾柯卡先生，欢迎你来到香江。”看着年过六十，精神有些疲倦的李·艾柯卡，雷卫东主动伸手了右手和其用力的摇晃了几下，用流利的英语欢迎道。

“这位是我的合作伙伴，花艺涵小姐。”

“你好，雷先生，你好花艺涵小姐。”

李·艾柯卡热情的和雷卫东握手后，又和花艺涵握了一下，说道，“雷，我在漂亮国的时候就听到你的成绩。

当时还以为你不是一位老人也是中年人，没想到见了面之后，才知道你这么年轻，和你相比，我这个老人家半只脚都要进棺材了。”

这段时间，李·艾柯卡的日子很不好过，和一汽的合作失败让其在克来斯勒公司饱受争议。

要知道，要知道，为了在内地打开市场，克来斯勒公司耗费的时间不比大众少，和一汽的谈判更是持续了好几年。

先是让一汽引进克来斯勒的发动机，在其使用满意后，在推出于发动机配套的道奇600生产线，本来事情都已经谈的差不多了。

李·艾柯卡竟然在最后关头借机涨价，让一汽陷入了被动。

他以为一汽没办法，毕竟发动机都买了，没想到大众出现了。

表示可以用极其优惠的价格为一汽提供奥迪100的整车技术。

相比就要淘汰的道奇600，奥迪100是当时大众的新款车型，比魔都的普桑要很多不说，最关键的是。

奥迪100的生产线也能跟克来斯勒的发动机匹配。

也就是说，一汽如果引进奥迪100的生产线，发动机也省得引进了，

当然，中国人讲究面子，不到万不到一都不会放弃。

考虑到和克来斯勒谈了好几年，在发动机生产线合作也很愉快，一汽进行了最后一次争取，派出代表团来漂亮国和克来斯勒商谈，道奇600生产线的价格问题。

没想到傲慢的李·艾柯卡连面都没有露，只是派出手下进行谈判。

在谈判期间，尽管一汽透漏已经在和大众接洽，准备引进奥迪100的生产线，但李·艾柯卡等人认为这是中方在虚张声势。

不为所动，依然坚持价格，可以说把第一大国的傲慢自大发挥到了极点。

面对李·艾柯卡的满天要价，奥迪100整车生产线也能跟克来斯勒发动机匹配，不仅技术先进价格还更便宜。

一汽决定调转方向和奥迪合作，于是克来斯勒的道奇600生产线砸到手里了。

知道事情发生变故，李·艾柯卡急忙飞到内地补救，把道奇600生产线的价格降到象征性的1美元。

可惜已经晚了。

一汽对其出尔反尔很是生气，感觉就好像前些年日笨车一样，一有机会就要坑你一下，想想以前和日笨车企合作中交的学费。

一汽可不敢再接手克来斯勒公司道奇600生产线，一美元看着便宜，免费，可懂行的人都知道，免费的东西是最贵了。

加上和大众谈的很是愉快，直接拒绝了李·艾柯卡，让克来斯勒失去了进入内地最好的机会。

现在克来斯勒公司只有雷卫东这一条路了，如果再失败的话，克来斯勒公司就彻底失去内地市场了。

作为一个商人，李·艾柯卡知道内地市场有多么巨大，如果真的失去了，自己在克来斯勒公司就只有下台滚蛋一条路可走了。

要想不下台，就必须拿下雷卫东手里的单子，用另一种方式打入内地市场才行。

“艾科卡先生客气了。”

雷卫东笑着把李·艾柯卡一行人引领到自己的办公司，让秘书送上咖啡和水果，很是热情的聊了起来。

聊了一会，在闲杂人等都出去，屋里只剩下雷卫东、花艺涵以及李·艾柯卡三人后，在也忍耐不住的李·艾柯卡，直接进入了主题，

“雷，我听说你要投资一座现代好的汽车工厂。”

“是的！”雷卫东点点头，道，“土地已经申请下来，正在进行水电以及厂区的规划，快的话，年后就要启动生产线的采购。”

“克来斯勒汽车公司有现代化的自动生产线，标准生产能力12万辆，满负荷的话年生产能力超过16万辆，不知道你有没有兴趣。”

“16万辆，听着可以，是道奇轿车装配线吗，恕我直言，这生产线太落后了，不说和大众和一汽合作的生产线相比，就是和普桑相比都落伍了。”

雷卫东摇摇头，说道，“我有钱，不在乎多花几千万或者一个亿，关键是生产线要先进，即使不能是世界第一，也要符合主流才行，要不然我怎么和大众竞争。

“和大众竞争！”

雷卫东的话让李·艾柯卡沉默了一会，咬了咬呀，下定决心道，“雷先生，我想你是误会了，我们克来斯勒公司可是美国三大汽车公司之一。

年产量超过两百万辆汽车，怎么可能只有道奇轿车一条装配线，我要介绍给你的，是我们克来斯勒公司最先进的，刚刚投入生产不久的生产线。

相比于道奇轿车，这生产线无论是科技含量还是自动化程度都高很多，你要有兴趣的话，我可以安排你和花艺涵小姐去克来斯勒公司实地考察，看一下就知道我说的是真还是假了。”

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就在雷卫东和李·艾柯卡谈判之前。

一个看起来大约三十多岁的男子，走进了国家商标局的大门。

“先生，你有什么事吗？”看着来人穿着西服打着领带，一看就是成功人士的派头，注册员不敢怠慢，很是热情的问道。

“我要注册两个商标名称。”来人看着注册员道。

“注册商标，两个。”注册员点点头，问道：“要注册什么名称？什么类别？”

别说八十年代就是九十年代，国人对商标都没有多少概念，要不然也不会出现，用了几十年一直没变的牌子突然被人告侵权的事件。

当然即使再不重视，也不能代表没有，特别是随着开放，港台以及外国人进入内地后，重视商标的人不断增加。

虽然相比人口比例很少，但以国人庞大的人口基数而言，人还是很多的，最起码商标局每天都有人来注册商标，注册员也就见怪不怪，把来人当成了普通客户。

“汽车类别，至于商标，一个叫奔驰，一个叫宝马。”来人开口道。

“汽车类别，你确定是汽车类别。”注册员闻言愣了一下，看着来人道，“按法律规定，注册汽车类别商标必须是企业才行，个人是不可以的。”

“我当然知道个人是不可以的，这是我们公司的名称，XX汽车制造有限公司。”来人也不和注册员废话。

直接把刚刚下来的公司的注册资料、公司的授权书以及自己的工作证和身份证拿出来，放在注册员面前。

“有这些是不是可以了，要不我和你领导打电话。”

“打电话，不，不用了。”

看着眼前的公司资料和授权书，注册员摇摇头，道，“不过，按照规定，我们要进行核查一下，你也知道，这东西有可能作假的，不会太长，我们电话核实一下就行了。”

“核实一下，可以，问一下，这两个名字有没有注册过。”中年人问道。

“没有，绝对没有。”注册员仔细回忆了一下，用肯定的语气道。

后世鼎鼎大名的奔驰和宝马一开始不是叫这两个名字。

宝马的全称叫做BMW，奔驰的全称叫做Merz。

在香江和濠江地区，奔驰中文名是平治，在弯弯叫做宾士。

香江电影中的豪车平治、宾士其实就是奔驰，是两地叫法不同。

至于宝马！

BMW在香江和弯弯的中文名和内地一样都是宝马，不过这个名称是后来起的，一开始叫巴依尔。

这是根据BMW公司的英文名直接音译的。

不过随着经济的发展，购买进口车的需求大增。

一些香江的商人看准这个商机，1989年，香江一位先生决定在内地经销“巴依尔”汽车，当时BMW的亚洲总部在新加坡。

这位先生的夫人是新加坡人，她们家族和BMW亚洲总部关系密切，就这样也顺利拿到了BMW在内地地区经营的独家代理权。

1989年3月14日，BMW在中国的独家代理商宝马利亚汽车（中国）有限公司成立，并注册了“宝马”两个字为商标。

因为相比巴依尔，宝马这个名字让人听起来很高大上，所以内地1992年开始，就不在用巴依尔这个名字，开始叫宝马，并且沿用至今。

改用宝马以后在国内市场，一下子就起来了，气质品牌效应拿捏得死死的。

除了宝马，奔驰也是如此。

欧洲奔驰可不叫奔驰，音译的全名应该是梅赛德斯，之所以叫奔驰也是后来注册的新商标。

因为香车宝马的称呼在就深入国人骨子里，加上无论是宝马和奔驰这两个名字都朗朗上口，比平治还有巴依尔好听多了。

以至于后来，不光内地，就连弯弯和香江很多地区，大家也都称呼奔驰和宝马起来。

在确定公司资料没有问题，宝马和奔驰这两个名字还没有给人注册之后，中年男子拿到了注册资料。

在确定无误后，想起大老板的吩咐，男子立刻给远在香江的雷卫东打了电话，汇报了这一消息。