海运主宰 第一二九章 割让克拉地峡

泰国方面当然不想割让领土，那会成为国际笑话。现在有了大量的国家撑腰，立即想要反悔。不过，8月2号晚上，王海再一次潜入皇宫，这一次竟然有十几名先天能力的高手，不仅仅有泰国的，还有日本、欧美国家的，看来是想要将王海擒获。

哼！你们人是多，可是有时候人多了反而坏事！这么过高手谁也不服谁，再加上配合不默契，十几名围攻王海。等到王海离开后，只剩下一地伤残。

同样，国际上面对着庞大的压力，华夏表示，如果泰国能拿出足够的黄金或者是一艘完整的、原样的海动——启明星号油轮，那就可以不要泰国的土地，否则就必须要割让足够的土地以补偿华夏和海动实业的庞大损失。

经过了喧嚣的争吵，8月4号，华夏和泰国终于在一次坐在一起，这一次商讨的是——国土的价值！现在无论国际上如何支持，泰国方面也不得不服软，国内的先天高手几乎丧失殆尽。

对于土地价钱，华夏给出的价格是每平方米1万——8万元，其中最明显的是克拉地峡价钱从4万——8万不等，其余的地方仅有一点点超过3万元，剩余的统一标价1万元，这摆明的是说——我要克拉地峡！

面对着这样的价钱，泰国方面当然是据理力争。这可不是买地皮，以后终归会收回国家的，这完全是在分裂领土，以后就再也不是泰国的领土了！

这件事情被外国媒体曝光，几乎所有的西方国家都在说华夏是在以势压人，强烈反对华夏的这种逼迫别人的做派。华夏官方还是立即表示，只要你能将黄金或者是船拿出来，我们立即回国。一句事实让所有的外国媒体闭嘴。这件事情中，泰国做的最过分的就是眼红别人的技术也就罢了，可是千不该万不该竟然私自扣押船只来拆卸研究！研究就研究吧，可是你什么也不懂，竟然将人家的船都拆炸了！泄露了900W立方米的原油不说，还将自己的全部顶级专家葬送到海里。

其实现在米国和英国也砸暗地里舔伤口，靠了！这些专家中有九成来自着两个国家！尤其是米国，加上前一段时间消失的专家，半年来已经损失超过150名顶级专家，已经严重的影响了相关的科研工作和部分计划！

而泰国更是在嚎啕大哭，让我截留船只的是你们两个国家，现在事发了，你们两个国家有屁股一拍，干干净净的溜走了，留下了一大堆屁事。排行第一的就是现在的巨额赔偿问题，第二就是原油泄漏引发的污染。现在虽然已经清理完毕，但是引起的污染，预计需要最少三个月才能初步好转，三年时间才能完全消除，想要恢复原来的生态，最少要两年时间，间接经济损失超过千亿美元。还有印尼和马来西亚都向泰国索要200亿美元的污染治理费用。

而泰国国内，大量的人群开始游行，有的是在抗议政府的无耻，有的是在抗议政府的无能。总之在割让领土赔偿这方面，泰国国内是彻底乱了，大量的军队、警察被排出去维持纪律。

而谈判桌上已经进入了白热化，泰国和华夏双方正在进行最后的争夺，一分一厘都是争夺的重点，周围的别的国家代表已经用不上力了。

经过激烈的谈判，最终于8月6号下午达成了协议，泰国割让克拉地峡，每平方米土地价格10万元华夏币整，以此来赔偿华夏的损失5001万亿华夏币。

10万元每平方米，就是1000亿每平方公里，这样泰国总共需要割让五万多平方公里土地。然而泰国总共只有51万平方公里，一下子割让十分之一的领土，还是让泰国无法接受。

谈判再一次陷入停顿。一下子割让十分之一的领土，就连华夏自己都觉得有点过分，更别说国际上大量的国家了。

经过了多方协商，终于拟定用海域换土地的政策，比例为1:10。

8月10号，双方在国际的见证下签订条约：泰国割让洛坤（那空是贪玛叻）和普吉以南到宋卡之间两万平方公里的土地和周围的共30万平方公里的海域。包括泰国在克拉地峡西面和马来西夏、印尼接壤的7万平方公里海域以及东部23万平方公里的海域。这样正好将华夏的南海海域和这里连接起来，让这里不至于成为华夏的飞地，通过船只直接相连，就算是一块外海岛屿了！

轰轰烈烈的泰国扣押船只问题终于落下帷幕，以泰国完败而告终。损失领土、海域30万平方公里，因为治理漏油以及相关赔偿超过伍佰亿美元。国家影响力在国际上严重下降，在国内，政府的名誉同样眼中下降。到现在还有接近一成的民众在游行示威，要求政府采取有力措施，保证领土完整。

可是泰国国王看着前面仅仅剩下的3名先天高手，只能叹气。自己要是采取手段，估计别人就要对自己采取手段了！

整个谈判历时半个月，终于圆满的结束了，当然，这个圆满是对于华夏来说的。对于华夏取得了克拉地峡的领土权，日本和南朝鲜表示万分担忧，表示，担心克拉地峡运河开凿后华夏以此来遏制两国的能源通道。

同时新加坡表示将继续关注华夏对克拉地峡的开发情况。克拉地峡运河开凿后，影响最大的就是新加坡，其次才是马来西亚。新加坡可以说完全是依靠马六甲海峡发展起来的，新加坡的地理位置是马六甲海峡的转折点，是咽喉部位。一旦克拉地峡运河开凿成功，只要经营得当，完全可以从马六甲海峡抢过超过七成的运输船，这对完全依靠马六甲海峡发展起来的新加坡来说，是灾难性的后果，所以这次谈判中，新加坡是反对最激烈的一个。其次才是马来西亚和日本。马来西亚就不用说了，对马六甲海峡的依赖仅次于新加坡。

而日本，对于开凿克拉地峡大运河日本比华夏还积极，因为日本超过9成的原油是从这里运输的，为了这个，曾提出一个300亿美元的计划。但是现在却不同，现在是华夏控制了这里，严重的背离了日本的初衷。按照日本的设想和计划，花费300亿开凿后，完全由日本控制。

所以，现在当然是反对，不过也提出要是华夏同意伟大的日本政府出资开凿运河，此时完全可以商量。华夏的回复就是这里是海动实业的地方，华夏在这里只拥有驻军全力和部分行政权利，商业事情请找海动实业。