盛唐开始于南海 第217章 飞剪船下水

年后到四月初这段时间，云家人忙忙碌碌。

卖给舒明的那些旧武器走的是崖州兵工厂的账，完成与舒明的交易后，崖州兵工厂的账面上出现了三百多万贯的亏空，好在兵部的巨额订单把账面抹平了，要是让人知道云家的生意赔钱了，指不定会引起什么动荡。

云家工业区的规模在继续扩大，新增一个炮弹工厂和铸币厂，年前开工建造的精炼铜厂已经平稳运行了三个月，产能可以满足铸币厂和兵工厂的原料需求。

另外一个灰吹法炼银厂正在南边的一个无人岛上兴建，用来提炼从美洲带回来的银矿石。

钢铁厂也进行了扩建，增加了一个专门生产马口铁的车间，由于轧钢机不给力，生产出的马口铁厚度有0.8到1.1毫米厚，大号蔬菜罐头盒扣在头上能当头盔用，薄钢板的生产工艺还需要改进，但穿越者的一贯想法是先解决有无的问题，马口生产成本高，却足够解决远洋航行和军队的后勤需求。

孙思邈的菌种实验室找到了链霉菌，云涛在云浩的帮助下成功提取出了链霉素，可是链霉素的提取工艺要求比提取青霉素要高不止一个等级，只能在实验室条件下少量提取，想要和青霉素一样批量生产还要很长一段时间。

云海和云小妹完善了一千吨远洋机帆船的设计图，在三月底交给造船厂建造样船，如果不出意外的话，年底前可以下水试航。

刘建国完成岸防炮和木筒子弹的设计生产又搞定了栗色火药，最近一直在死磕纸壳定装弹的弹壳材质这个课题，但是进度缓慢，基本上是要放弃治疗了。

云浩也没有清闲的时候，他年后基本都在训练弟子和家丁，还要给弟子们授课，很难抽出时间来和小媳妇单独相处。

好在管彤做事情很认真，既然选择了参加训练就会坚持到底，皮肤晒得黝黑也没抱怨一句，反倒是小影的怨言颇多，她认为太阳伤害了自己的皮肤，因此多次到医学院向孙思邈求教护肤秘籍，结果把自己培养成了一个美容专家。

今年的第一件大喜事应该是刘建国与孙思邈的侄孙女孙晓订婚了。

云海亲自出面为刘建国提亲，老孙感动的老泪纵横，当即答应下来，还给了孙晓七个药方当嫁妆。

云海把两人的婚期定在四年后，但老孙担心夜长梦多，非得让刘建国的母亲亲自来与他签订两个孩子的婚书，并要求刘夫人把婚期定在与云浩婚礼的同一天。

刘夫人征求过刘建国的意见，强力要求到法定婚龄再成亲。

双方在这个问题上僵持不下，直到刘建国答应先把孙晓接到云府老孙才妥协。

订婚宴办的很热闹，南海医学院的上百个师生参加，李渊也拍内侍送来了贺礼，云浩的弟子们也都来恭贺师叔，送了很多礼物给刘建国。

众多身份高贵的人前来恭贺，让刘夫人意气风发，一改平时的软弱，和一帮贵妇聊的很是投机。

四月初，又接连传出连个好消息。

第一个是土豆进过两代的脱毒培育，终于能达到食用标准，可以开始扩大种群了，再有三年的时间进行选育，大唐百姓将会有真正的高产良种。

第二个好消息是第一艘飞剪船下水，开始了试航。

这种飞剪船才用的是十八世纪末的成熟设计，速度几乎达到了商用帆船的极限。

这型船排水量七百吨，有小的干舷，较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥帆的作用。

这型船几乎贴着水面航行，长宽比为惊人的6：1，其水下形状设计成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，甚至在首部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪前进以减小波浪阻力。

特别突出首柱也延伸了船体的长度，沿首柱外伸一斜杠，就可在首部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量。

使用空心船首，使船在浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性。

后体逐渐变窄，有倾度的水线十分协调地过渡到狭窄的圆尾，与优美的船首型式和谐地混成一体。

这型飞剪船帆面积很大，使用3四桅全装备帆装，采用高桅，其高度达船长之四分之三，在顶桅帆上还挂有月亮帆和支索帆，船体两侧还有外伸帆桁，可挂翼帆，更加大了帆的横向外伸面积。

飞剪船船型瘦长，前端尖锐突出，航速快而吨位不大。

后世着名的“大共和国”号，长93米，宽16.2米，深9.1米，排水量3400吨，主桅高61米，全船帆面积3760平方米，航速每小时12～14海里，横越大西洋只需13天，标志着帆船的发展达到顶峰。

与它相比，崖州造船厂下水的这艘飞剪船就是个小弟弟，但这已经是目前造船业能够造出的性能最优秀的快速海船了。

严格来说飞剪船对造船业来说只是个思路问题，并不存在太多的技术障碍。

大唐的造船业缺乏的仅仅是经验，只要多积累几年，复制出三千吨左右的飞剪船并不困难。

云浩之所以先生产这种小船，一是为了做技术积累，二是为了缩短橡胶的运输时间。

因为生胶保存的技术限制，普通海船运输生胶会有相当一部分的损耗，而且运输周期太长，难以满足工业需求，在南美建立橡胶加工厂又不太现实，所以云浩只能采用小船快跑的策略来保证橡胶的供应。

这型飞剪船虽然在远距离运输方面受到运载能力的影响，经济型并不好，但用它来进行通信和巡逻警戒还是相当实用的。

等首船验收合格，崖州造船厂会联合泉州造船厂与登州造船厂大批量生产，作为大唐近海防卫的主力舰只，也可以作为南洋攻略的快速运输工具，加快开发进度。

飞剪船在后世活跃了百年，穿越五人组希望它的传奇依然可以在这个时空延续。

即便是未来蒸汽船只得到普及，在世界各航线的补给不完善的情况下，风帆动力的船只依然是汪洋大海上的运输主力。

那么飞剪船有什么缺点？

在乘坐了一天后，云浩很有发言权。

颠簸，非常颠簸！

这就是云浩吐晕过去前唯一的印象。